Com que tem você que contar, se depois de prolongada secura começa a chover?

Depois de um período longo de tempo seco, a primeira chuva costuma ser especialmente perigosa. A água mistura-se com pó, borracha dos pneus, óleo e outros resíduos que ficaram acumulados no asfalto. Isso cria uma película escorregadia, como “sabão”, que reduz muito a aderência, sobretudo nos primeiros minutos de chuva. Por isso é correto contar com uma camada lubrificante perigosa na rodovia.

Também é correto contar com pior visibilidade logo depois de ligar os limpa-vidros. No início da chuva, o para-brisas tende a ficar com uma camada de água misturada com sujidade e gordura; ao acionar os limpa-vidros, pode haver um efeito de “borrão” e reflexos, piorando momentaneamente a visibilidade até o vidro ficar limpo e o esguicho (se necessário) ajudar.

O que não se deve esperar é um espaço de travagem mais curto; acontece o contrário: com menos aderência, a travagem fica mais longa e há maior risco de derrapagem. Regra prática: na primeira chuva após seca prolongada, reduza a velocidade, aumente bastante a distância de segurança, trave e acelere suavemente e tenha cuidado extra em curvas, marcações no asfalto e tampas metálicas.